컬럼
2021 년 5 월 24 일
에볼루션 카지노의 미래를 만들기위한 녹색 회복 - 에볼루션 카지노의 산업은 어떻게 변화 할 것인가? [시리즈 2 (총 3 개의 에피소드)]
녹색 회복은 새로운 코로나 바이러스의 확산으로 인해 추운 경제에서 회복하는 데 중요하다고합니다 Nihon Keizai Shimbun 편집위원회의 전 회원 인 Shigeo Uchida는 에볼루션 카지노의 녹색 회복으로의 움직임을 세 부분으로 설명 할 것입니다
GM은 휘발유 차량을 제거 할 선언
1 월 28 일 (현지 시간)에 놀라운 소식은 미국에서 나왔습니다 미국 최대의 미국 자동차 제조업체 인 GM (General Motors)의 CEO 인 Mary Barra는 "우리는 2035 년까지 회사의 모든 모델에서 휘발유 생산을 완전히 중단 할 것"이라고 전 세계에 발표했습니다 GM에 관해 말하면, 그것은 한때 "화창한 날에 GM을 보았다"고 노래 한 자동차 왕국 인 미국의 상징이었습니다 말할 것도없이, 그것은 세계에서 가장 큰 회사였습니다 미국의 초강대국을 중심으로하는 전후 사회 인 Paxamericana의 세계는 석유 문명에 의해 설립되었습니다 석유 문명을 이끌었던 GM이 휘발유 차량에서 벗어나 전기 자동차 (EVS)로의 전환이 될 것이라고 선언한다는 사실에 놀랐습니다
일본에서, 4 월 23 일, Toshihiro Mibe Honda 회장은 기자 회견에서 2040 년까지 "모든 새로운 자동차 판매가 전기 자동차 및 연료 전지 차량 (FCV)으로 전환 될 것"이라고 발표했다 동시에, 그것은 향후 6 년간 전기 자동차의 연구 및 개발에 5 조 엔을 투자 할 것이라고 발표했다 혼다는 일본에서 처음으로 그러한 선언을했습니다
주요 국가는 휘발유 차량의 폐지와 함께 진행 중입니다
이 운동의 배경은 여러 국가의 정부가 휘발유 차량을 제거하는 데 큰 도움이된다는 것입니다 휘발유 차량을 공개 할 것이라고 선언 한 주요 국가를 조직합시다
- 2025 목표 국가 : 노르웨이
- 2030 년 대상 국가 : 독일, 영국, 아일랜드, 스웨덴, 네덜란드
- 2035 대상 국가 : 중국, 캐나다
- 2040 대상 국가 : 프랑스, 스페인
미국은 아직 명확한 목표를 세우지 않았지만 최근 12 개 주 총재는 Biden 대통령이 2035 년에 목표를 세우라고 요청했습니다 캘리포니아 캘리포니아는 지난 9 월 2035 년까지 2035 년까지 휘발유 차량 판매를 금지하기로 결정했습니다 이번 4 월 워싱턴은 2030 년까지 휘발유 차량 판매를 금지하는 청구서를 통과했습니다
반면에 일본 정부는 "우리는 2030 년대 중반까지 100% 전기 자동차를 깨달을 것"이라고 말했다 자동차 산업과 조정하는 데 시간이 걸리기 때문입니다 일본과 미국은 주요 국가에서 다소 뒤쳐져 있다고 말할 수 있습니다
어쨌든, "2050 탄소 중성"(2050 년까지 2050 년에 이산화탄소 배출량을 제로로 줄일 수 있음)은 기존 자동차 제조업체뿐만 아니라 다양한 회사가 탈-가솔린 차량으로 이동하기 시작했습니다 이 대회의 승자는 오일 이후의 문명이 될 것입니다
2 조 엔 "녹색 혁신 펀드"
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일본 정부는 작년 12 월 25 일 발표 된 "Carbon Neutral for Carbon Neutral 전략"(캐비닛 사무소)에서 총 2 조의 엔을 가진 "녹색 혁신 기금"을 설립 할 것으로 예상하고 있습니다 4 월 9 일, 경제 무역 및 산업부는 10 년 동안 민간 기업의 탈탄화 관련 연구 및 개발에 대한 지속적인 지원을 위해 민간 부문의 할당에 할당 된 18 개의 프로젝트를 발표했다 이 기금은 유럽과 미국보다 작지만 경제 무역 및 산업부는 15 조 엔의 민간 기금을 유도 할 수 있다고 생각합니다 침전기로서 완전히 효과가있을 것으로 예상됩니다 할당 대상 프로젝트는 다음과 같습니다
<그린 파워>
- 해외 풍력 발전 비용 절감
- 차세대 태양 광 발전 비용 저렴한 비용
<에너지 구조 변환>
- 수소 공급 용량 및 공급 네트워크 설립
- 재생 가능 에너지를 사용한 수소 생산
- 수소 철강 제조 기술 개발
- 연료 암모니아를위한 공급 용량 및 공급 네트워크 설립
- CO2를 사용한 플라스틱 원료 생산
- CO2를 사용한 연료 생산
- CO2를 흡수하는 제조 콘크리트 제조 비용 감소
- CO2 분리 및 회복
- 소각 시설에서의 CO2 복구
<산업 구조 변환>
- 전기 자동차 및 기타 제품을위한 배터리 개발 릴리스
- 전기화로 인한 자동차 네트워크 수정
- 승객 및 물류의 자동 운전
- 에너지 절약 데이터 센터 및 반도체
- 수소 및 전기 항공기 개발
- 수소 및 암모니아 연료 용기의 발달
- CO2 농업, 임업 및 어업 감소
우리는 어떤 종류의 산업과 회사가 녹색 성장의 주요 플레이어가 될 것인지 어느 정도 추측 할 수있는 것 같습니다
Uchida Shigeo
Chiba Gakuen School Corporation 회장 1965 년 Keio University의 경제학 학부를 졸업했습니다 Nihon Keizai Shimbun에 합류했습니다 편집국, 일본 경제 연구 센터, 도쿄 본부 증권 부서 책임자 및 편집위원회 위원의 증권 부서로 근무한 후 2000 년 에볼루션 카지노의 교수가되었습니다 2011 년부터 2019 년 5 월까지 Chiba Gakuen School Corporation의 전무 이사였습니다 에볼루션 카지노의 명예 교수 그는 경제위원회, 증권 거래소위원회 및 포괄적 인 에너지 연구위원회의위원회 위원으로 재직했습니다 내 취미는 코러스입니다
이 기사와 관련하여 SDG (지속 가능한 개발 목표)
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