교통 의사 (Bureau, Committee), 지니 카지노 및 개혁위원회, 경제 및 정보위원회 (산업 및 정보위원회) :
"Multimodal Transport 데모 지니 카지노 (Interim)에 대한 관리 조치"가 발행되었습니다.
운송부 국가 지니 카지노 및 개혁위원회
2022 년 3 월 3 일
멀티 모달 운송 데모 지니 카지노 (Interim)에 대한 관리 조치
제 1 장 일반 규정
제 1 조는 멀티 모달 운송 시연 프로젝트의 표준화 및 제도화를 강화하고, 멀티 모달 운송 지니 카지노 수준을 지속적으로 개선하고, 강력한 교통 국가 구축과 같은 국가 전략의 구현을 더 잘 수행하는 데 도움이되며,이 조치는 국가의 운반 및 개혁에 대한 통지를 통해 공식화된다. No. 107) 및 기타 문서.
제 2 조이 조치는 멀티 모달 전송 데모 지니 카지노, 조직 및 구현, 수락 및 명명, 동적 평가 및 기타 작업의 응용 프로그램 및 선택에 적용됩니다.
이전 단락 (이하 시연 프로젝트라고 불리는)에 언급 된 멀티 모달 운송 데모 프로젝트는 절차에 따라 운송부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회가 승인 한 멀티 모달 교통 데모 프로젝트 프로젝트를 말하며 문서를 공동 발행했습니다.
제 3 조 시연 지니 카지노 구현 기업은 데모 지니 카지노의 건설 및 운영 엔티티이며, 데모 지니 카지노의 구현에 대한 주요 책임을 가정하고 관련 정책을 즐깁니다.
이전 단락 (이하 구현 기업이라고 불리는)에 언급 된 시연 프로젝트 구현 기업은 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회가 공동으로 발행 한 시연 프로젝트의 주요 기업 및 공동 기업을 말합니다.
제 4 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 개방성, 공정성 및 정의의 원칙을 따르고 시연 프로젝트의 관리를 조정합니다.
2 장 : 응용 지니 카지노그램 및 선택
제 5 조 전국 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 교통부는 강력한 교통 국가의 건설을 가속화하고, 탄소 피크 및 탄소 중립의 목표를 달성하는 데 중점을두고 있으며, 많은 국가 전략을 촉진하는 데 중점을두고있다 산업의 실제 지니 카지노, 전체 요구 사항, 응용 조건, 지원 지침, 업무 준비 등을 명확히하는 데 따른 프로젝트.
제 6 조 시연 지니 카지노는 교통 (물류) 기업에 의해 독립적으로 선언되거나 관련 기업이 공동으로 선언해야합니다. 모든 지원자는 법적 인원 자격이 있어야합니다.
제 7 조 신청자 기업은 시연 프로젝트 구현 계획 (이하 구현 계획으로 언급, 구체적인 요구 사항에 대해서는 부록 1 참조)을 준비하고, 시립 운송 및 지니 카지노 및 개혁 부서 (또는 아래 경제 운영 규제에 대한 부서, 경제 운영 규제를 담당하는 부서)에 신청서를 제출하고, 이행 계획을 검토하고, 발전 및 지니 카지노 및 지니 카지노 및 지니 카지노 및 지니 카지노 및 지니 카지노 및 지니 카지노 및 지니 카지노을 제출해야합니다. 시연 프로젝트가 여러 지방에 위치하고 있으며 주 전역에서 공동으로 적용 해야하는 경우, 관련 지방의 지방 교통 및 지니 카지노 및 개혁 부서는 이행 계획을 공동으로 검토 할 것입니다.
제 8 조 주 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 부서와 협력하여 구현 계획 및 신청 프로젝트를 검토해야합니다. 검토 초점은 다음을 포함합니다 :
(i) 응용 프로그램 지니 카지노 조건이 응용 프로그램 통지 요구 사항을 충족하는지 여부;
(ii) 제출 된 관련 자료 및 문서가 일관되고 완전하고 유효한지 여부;
(iii) 지니 카지노 구성 및 운영이 사실이고 준수 여부.
지방 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 부서와 협력하여 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회에 대한 검토 의견과 함께 조건을 충족시키는 이행 계획을 제출해야합니다.
제 9 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 전문가를 조직하여 방향 준수, 기술 발전 및 구현 가능성 측면에서 응용 프로그램 프로젝트에 대한 포괄적 인 검토를 수행합니다. 검토 작업은 공식 검토, 조건 사전 검사, 현장 검사 및 중앙 검토와 같은 절차에 따라 수행됩니다.
제 10 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 포괄적 인 검토 결과를 바탕으로 연구 및 검토를 수행하고 공개 발표 후 절차에 따라 데모 프로젝트 제작 프로젝트 목록을 발표합니다.
제 3 장 조직 및 구현
제 11 조 시연 지니 카지노의 생성 기간은 3 년 동안, 구현 기업은 선언 된 구현 계획에서 결정된 관련 컨텐츠에 따라 생성을 수행해야한다.
제 12 조 시연 지니 카지노의 주요 기업은 다른 구현 기업과 조정하여 작업 부서에 따라 해당 작업을 수행하고 데모 지니 카지노의 관련 관리 요구 사항에 따라 데이터 충전, 자체 검사 및 평가를 수행합니다.
제 13 조 주 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 부서와 협력하여 프로젝트의 역동적 인 모니터링 및 추적을 강화하고 관련 요구 사항에 따라 정기적 인 데이터보고를 수행하고, 자체 정보 및 평가 작업을 수행하고, 매년 개조 된 시연에 대한 연례 작업 보고서를 형성하고있다 이듬해 2 월 말 이전의 개혁위원회.
제 14 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 시연 프로젝트 창출의 적시 감독 및 성과 평가를 수행 할 것이다.
제 15 조, 구현 내용, 평가 지표, 구현 기간, 참여 기업은 시장 환경의 힘 또는 주요 변화와 같은 객관적인 요소가 필요하다면, 시위 프로젝트의 개선 및 지니 카지노 및 지니 카지노에 대한 시위의 개선 및 지니 카지노 후에 시위 프로젝트의 개선 및 발전을 제출 한 후 반년 동안 서면 변경 응용 프로그램을 제출해야한다. Rally Managed Enterprise는 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회에 서면 변경 신청서를 제출해야합니다. 서면 변경 응용 프로그램은 다음을 포함해야합니다.
(i) 내용 변경;
(ii) 변화의 이유;
(III) 약속은 변경 후 원래의 시연 효과에 영향을 미치지 않습니다.
제 16 조 교통부는 시연 프로젝트에 대한 지원을 강화하기 위해 포괄적 인화물 허브 및 수집 및 유통 시스템의 건설과 같은 정책에 의존합니다. 국가 지니 카지노 및 개혁위원회는 조건을 충족하는 시연 프로젝트의 건설을 지원하기위한 관련 정책에 의존합니다.
제 17 조 지역 교통 및 지니 카지노 및 개혁 부서는 관련 지역 재무 지원 정책을 준수하는 데모 프로젝트에 해당하는 지원을 제공해야합니다.
4 장 수락 및 이름 지정
제 18 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 시연 프로젝트 생성 기간 이후 수락에 적용된 프로젝트를 수락하도록 전문가를 조직한다.
(i) 이행 회사는 수락 요구 사항에 따라 자체 검사 및 평가를 수행해야합니다. 평가 후 수락 조건이 충족되는 경우, 수락 신청은 시연 프로젝트가있는 시연 프로젝트의 시립 교통 및 지니 카지노 및 개혁 부에 제출되어야하며 수락 신청서가 제출되어야한다 (특정 요구 사항은 부록 3 참조).
(ii) 지방 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 부서와 함께 검토해야한다. 이행 회사가 제출 한 수락 신청 보고서는 자료 검토, 현장 조사 및 기타 방법을 통해 검토됩니다. 수락 표준이 충족되면 권장 사항은 수락 표준이 충족되지 않으면 기업이 촉발되며, 연장 절차가 처리 될 것입니다.
(iii) 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회는이를 받아 들여야한다. 전문가를 조직하여 현장 설문 조사를 통해 수락 작업을 수행하고 수락 응용 프로그램 보고서 및 관련 자료를 검토하며 수락 의견을 작성하십시오.
중앙 관리 기업은 교통부와 수락 작업을위한 국가 지니 카지노 및 개혁위원회에 직접 적용됩니다.
제 19 조 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 수락을 통과 한 시연 프로젝트를 공개합니다. 수락 결과를 확인한 후 공개 발표 기간 동안받은 의견과 제안을 기반으로 전문가를 검토하고 수락을 통과 한 시연 프로젝트 및 구현 기업 목록을 공동으로 발표하고 "National Multimodal Transport Project"를 지명하십시오.
다음 상황 중 하나가 존재하면 생성 자격이 직접 실격됩니다.
(i) 제공된 문서, 자료 및 데이터는 사실이 아닙니다.
(ii) 시연 지니 카지노의 이행 계획은 승인없이 무단으로 무단으로 시범 지니 카지노가 더 이상 원래 창조 목표와 데모 효과를 충족시키지 못했습니다.
제 20 조의 시연 지니 카지노는 창조에서 실격 된 시연 지니 카지노는 더 이상 데모 지니 카지노의 관련 정책을 즐기지 않으며 더 이상 데모 지니 카지노의 이름으로 작업을 수행하지 않을 것입니다.
5 장 동적 평가
제 21 조 "국가 멀티 모달 교통 시범 프로젝트"가 "국가 다중 모달 교통 시범 프로젝트", 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 "국가 지니 카지노 및 개혁위원회 (National Development and Reform Commission)와 함께"비 채석 방향, 비 채행 강도 및 요구 사항 "의 원칙에 따라 시연 프로젝트를 조직하고 수행 한 역동적 인 평가 작업을 수행 한 이래로 명명되었습니다. 역동적 인 평가 기간 동안, 지방 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 부서와 협력하여 추적 및 감독 작업을 계속 수행하고 기업을 조직하고 구현하여 연례 평가 작업을 수행해야합니다.
제 22 조 동적 평가 작업은 "기업 자체 평가, 지방 예비 검토, 주 감사 및 장관 평가"의 절차에 따라 수행되어야한다 (중앙 경영진은 직접 장관 평가를 직접 수행해야한다).
(i) 기업 자체 평가. 이행 기업은 관련 요구 사항에 따라 동적 평가 기간의 작업을 요약하고 각 동적 평가 기간의 6 월 말 전에 자체 평가 보고서 (부록 3 참조 형식 참조)를 형성해야합니다.
(ii) 시정 예비 검토. 시 운송부는 지니 카지노 및 개혁 부와 함께 시연 프로젝트의 자체 평가 보고서에 대한 예비 검토를 수행하고 평가 기간이 끝나기 전에 지방 교통부 및 지니 카지노 및 개혁 부에 제출해야합니다.
(III) 지방 검토. 지방 교통부는 지니 카지노 및 개혁 부서와 함께 지방 자치 단체 예비 검토 후 자체 평가 보고서를 검토하고 평가 기간이 8 월 말 이전의 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회에보고해야합니다.
(iv) 장관 수준 평가. 교통부는 국가 지니 카지노 및 개혁위원회와 함께 전문가 검토 및 기타 형태를 통해 평가 결론을 내 렸습니다.
6 장 보충 조항
제 23 조 교통부 및 국가 지니 카지노 및 개혁위원회는 이러한 조치를 해석 할 책임이있다. 지방 교통 당국은 지니 카지노 및 개혁 및 기타 부서와 협력 하여이 지역의 실제 상황에 따라 구현 규칙을 공식화 할 수 있습니다.
제 24 조이 조치는 출판 날짜에 시행됩니다.
첨부 파일 1
멀티 모달 운송 데모 지니 카지노를위한 적용 계획 준비에 대한 지침
1 응용 프로그램 지니 카지노의 전체 상황
주로 데모 지니 카지노의 이름, 통합 전송 모델 및 특성의 기본 상황, 노동 및 협력 메커니즘, 규모 및 강점;
2.
데모 프로젝트의 적용 조건에 따라, 우리는 주로 다중 모드 운송 시연 프로젝트를 위해 충족 된 기본 조건에 중점을 둘 것입니다. 그리고 멀티 모달 운송 사업의 지니 카지노 및 정보 시스템의 건설에 중점을 둡니다.
3.
데모 프로젝트의 장점과 특성에 중점을두면, 우리는 주로 다음을 포함하여 시연 프로젝트의 필요성, 타당성 및 데모에 중점을 둘 것입니다. 위치 장점, 정책 장점, 자원의 이점 등 (다중 모드 전략을 수행하는 데있어서, 도로, 도로). Yangtze River Economic Belt의 지니 카지노, 광동-홍아-마카오 그레이터 베이 지역의 건설, 양트 즈 강 델타의 통합 지니 카지노, 노란색 강 유역의 고품질 지니 카지노, 개혁의 포괄적 인 심화 및 개방 등의 홍보, 그리고 기술적 인 운송의 강화 및 기술적 인 운송 이 프로젝트의 구현에 의해
4.
주로 지니 카지노를 수행하기위한 전체 아이디어, 건설 내용, 운영 조직 및 작업 계획에 중점을 둡니다 각 지니 카지노 구현 기업의 조직 방법 및 해당 작업 보장 메커니즘.
v 시연 효과를위한 예측 및 평가 목표
지니 카지노의 전반적인 경제 및 사회적 이점을 분석하고 지니 카지노가 완료된 후 평가 지표를 명확하게하는 데 중점을 둡니다.
vi.
지니 카지노 구현을 홍보하기 위해 제안 된 지원 조치 및 지원 정책에 중점을 둡니다.
첨부 파일 2
멀티 모달 운송 데모 지니 카지노 생성을위한 연례 작업 보고서 준비 지침
1.
(i) 현재 지니 카지노 상태. 올해 시범 프로젝트의 멀티 모달 운송 사업 지니 카지노 개요.
(ii) 주요 작업. 올해 시연 지니 카지노 제작 작업의 진행 상황을 간략하게 설명하십시오.
2 구현 계획.
(i) 전반적인 작동 성능. 그것은 주로 다중 모드 운송 비즈니스 및 시장 지니 카지노의 성장, 운송 효율성, 서비스 품질 개선, 다중 모드 운송 및 기타 운송에 대한 공헌에 대한 운송 및 기타 서비스의 공헌에 대한 실시간 모니터링; 산업 체인의 확장 등
(ii) 인프라 연결. 주로 다중 모드 운송 허브 스테이션, 내륙 물이없는 포트 등의 건설 및 운영;
(III) 기술 장비 업그레이드 상황. 주로 컨테이너 및 밴 세미 트레일러와 같은 다중 모드 운송 장치의 홍보 및 적용; ERS; 다른 운영 자동화 및 장비의 혁신 지능형 기술 등
(iv) 개간 전송 모델의 구성. 주로 포함 : 과정 전반에 걸친 다중 모드 운송의 전송 과정의 최적화;
(v) 정보 상호 작용 및 공유 상황. 주로 다음과 같습니다. 기업 다중 모드 운송 정보 시스템 및 철도, 고속도로, 항공 및 기타 운송 모드, 포트 및 기타 부서 간의 정보 상호 연결;
(vi) "하나의 단일 시스템". 그것은 주로 다음과 같은 것들이 포함되어있다. "하나의 텐 타임, 끝까지의 순서, 하나의 합의, 하나의 보험 및 완전한 책임"의 구현; 등; 멀티 모달 전송 표준의 적용.
(vii) 개간 전송 메커니즘의 구성. 주로 관련된 지역 정부 부서의 공동 작업 메커니즘의 구성 및 운영;
(8) 자본 투자 및 이행. 주로 연간 투자 금액, 주요 자금 출처 및 사용이 포함됩니다.
3.
(i) 주요 성과 및 경험. 창조 작업에서 주요 성과와 성공적인 경험을 축적했습니다.
(ii) 주요 문제가 존재합니다. 창조 작업에서 발생하는 문제를 요약하고 대상 솔루션을 제안하십시오.
다음 작업 계획
(i) 작업 목표. 응용 지니 카지노그램 계획과 함께, 우리는 내년의 창조 목표와 정량화 가능한 지표를 제안합니다.
(ii) 주요 작업 프로모션 계획. 채널, 허브 및 수집 및 유통 시스템 구성의 작업 계획, 간 모델 혁신, 장비 연구 및 지니 카지노 및 응용 프로그램, "1 차 시스템"지니 카지노, 정보 플랫폼 구성 및 정보 상호 연결, 에너지 절약 및 배출 감소 기술 혁신.
(iii) 자금 보증 계획. 자금 지원 투자 계획 및 투자 및 금융 계약.
첨부 파일 3
멀티 모달 운송 데모 지니 카지노의 수락 보고서 준비 지침
1.
"구현 계획"에서 결정된 생성 컨텐츠와 비교하여, 우리는 스테이션 허브, 장비 및 장비 장비, 정보 구성, 시연 경로 개방, 표준 사양의 공식 및 지원 정책 공식 및 발행의 지원에 대한 주요 작업 및 주요 지니 카지노 진행 상황을 평가할 것입니다. 다양한 작업에서 달성 된 주요 성과 및 기존 문제에 대한 심층적 인 분석과 "구현 계획"의 구현에 따라 평가 및 점수를 평가합니다.
2.
데모 기간 동안 시연 지니 카지노는 데모 라인 구조, 고급 운송 조직 모델, 개간 비즈니스의 지속 가능성 및 시연 지니 카지노의 대중화 측면에서 수행되며 평가 및 점수를 평가할 것입니다.
3.
시스템 및 메커니즘, 시설 건설, 조직 모델, 서비스 규칙, 정보 상호 연결, 운영 관리 등의 데모 지니 카지노의 경험 및 관행에 대한 요약 시연 기간 동안 시연 지니 카지노는 전국적 모델 및 전국적으로 복제 할 수있는 사례로 구성되어 전국적인 모델과 복제 할 수 있습니다.
다음 단계에 대한 전망
멀티 모달 운송 데모 프로젝트의 구현에 중점을두고, 데모 효과 및 홍보 가치를 더욱 향상시키고, 멀티 모달 운송의 지니 카지노을 촉진하기위한 후속 작업 계획을 제안합니다.
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