무게가 1,800 톤 이상인 70 미터 박스 대들보는 큰 부유 식 크레인으로 Zhoudai Bridge의 주요 내비게이션 구멍의 북쪽에있는 높은 부두에 천천히 배치됩니다. Zhejiang Trans엠 카지노ation Group에서 제공 한 사진
중국 뉴스 서비스 Zhoushan, 1 월 24 일 (Hu Yixin, Li Yuzhao)는 동중국 해의 광대 한 푸른 파도에서 1,800 톤 이상의 무게를 두는 70 미터 상자의 거더가 천천히 Zhudai ground the zhoude where the Zhoude의 고음장에 천천히 배치되었습니다 Oushan 엠 카지노 Main Channel Project가 메인 라인에서 안내했습니다.
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Zhejiang Trans엠 카지노ation Group이 이끄는 Ningbo Zhoushan 엠 카지노 의이 주요 채널 프로젝트는 36.78km 길이이며 약 163 억 개의 유아, 푸치 섬, Zhoushan Island, Zhishan, Zhishan, Zhishan, Zhoushans, Zhishan Its It는 약 163 억 개의 유아입니다. 수로는 양방향 4 차선 고속도로 표준에 따라 설계되었습니다. 그 중 Yushan Bridge와 Fuchimen Bridge는 각각 2018 년과 2019 년에 교통으로 개방되었습니다.
업계의 홍콩 Zhuhai-Macao 브릿지로 알려진이 슈퍼 교통 프로젝트는 완성 된 후 Ningbo-Zhouzhou Expressway와 연결되어 있으며, 8 개의 섬을 가로 지르며 북쪽에 Shanghai를 연결하고 가장 긴 섬 표현 및 가장 큰 크로스 브릿지 그룹이되었습니다 지역 포괄적 인 운송 네트워크를 개선하고 산업 레이아웃 계획을 지원하며 Yangtze River Delta의 통합 개발을 촉진하는 데 큰 의미가 있습니다.
Zhejiang Trans엠 카지노ation Group의 주요 채널 공학 건설 사령부의 관련 담당자는 Zhoudai Bridge가 다리의 주요 라인이 완료된 후에 교량 프로젝트 및 교통 안전 프로젝트를 포함한 다리의 주요 라인으로 전환 될 것입니다.
현재로서, Ningbo Zhoushan 항구의 엠 카지노 채널 프로젝트의 전체 이미지 진행은 92%에 도달했으며 그 중 Zhoudai Bridge의 누적 이미지 진행 상황은 89%에 도달했습니다.
중국에서 가장 무겁고 가장 긴 트랜스 시인 박스 대들보 만들기
Zhoudai Bridge Box Girder는 총 370 조각이며, 1,854 톤의 무게가 1,854 톤입니다.
박스 거더 생산이 Zhoudai Bridge의 전체 시공 기간 요구 사항을 충족시키기 위해 프로젝트 부서는 2 개의 Box Girder 생산 엠 카지노 설정하여 6 세트의 강철 케이지 바운드 타이어 시트, 6 세트의 스테인리스 스틸 박스 외부 금형 및 6 세트의 최대 유압 내부 금형을 만들었습니다.
기간 동안, 조립식 박스 거더의 안전, 품질 및 진행 상황을 보장하기 위해 프로젝트 부서는 2019 년 전반기 이후 2 개의 자동차 크레인과 새로운 70 미터 유압 내부 금형을 추가했습니다. .
이러한 "큰 생물"을 빔 메이킹 받침대에서 빔 스토어 받침대로 운송 할 수 있도록 유지 보수 기간이 만료 된 후 빔 스토어 받침대에서 바다 터미널의 운송 선박으로 옮겨 질 수 있습니다. 프로젝트 부서는 2 개의 1,200 톤 빔 리프팅 및 핸들링 마커를 특별히 맞춤화했습니다. 빔 리프팅 머신은 상하이 월드 기네스 본부에 의해 "중국에서 가장 큰 타이어 크레인"으로 인증되어 있다고 언급 할 가치가 있습니다.
"박스 거더의 발기 과정이 완료되면 주로 세 가지 심각한 작업을 수행해야합니다. 조립식 공장에서의 움직이는 빔, 배를 적재하고 부두 위치의 발기가 필요합니다. 신중한 과학적 계산과 반복적 인 전문가 시연을 통한 곤돌라와 스프레더는 최대 2,600 톤의 최대 리프팅 용량을 가진 대형 해양 부유물 크레인을 사용하고 독립적으로 자체 밸런싱 박스 거더를 개발하여 박스 거더 발기를 빠른 레인으로 돕습니다.
출처 : China News Network
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